Pracovní deska je zbytek po vloženém dřezu do kuchyňské linky. Napájení bez jakékoliv regulace do zkratu vázacím ocelovým drátem o průměru 1 mm z 12V větve počítačového zdroje. Fungovalo to, zdroj to kupodivu vydržel, ale bezpečnost práce, i když se jednalo o bezpečná napětí, nebyla zrovna prioritou. Když práce skončila, tak po náhradě PC zdroje zdrojem regulovaným s triakovou regulací v primáru a náhradě 1 mm drátu 0,6 mm kanthalem tento "stroj" zabíral spoustu místa. Napnutí drátu byla také docela problematická záležitost a tak byl čas na změnu.
úterý 24. ledna 2012
Tavné řezání polystyrénu
Pracovní deska je zbytek po vloženém dřezu do kuchyňské linky. Napájení bez jakékoliv regulace do zkratu vázacím ocelovým drátem o průměru 1 mm z 12V větve počítačového zdroje. Fungovalo to, zdroj to kupodivu vydržel, ale bezpečnost práce, i když se jednalo o bezpečná napětí, nebyla zrovna prioritou. Když práce skončila, tak po náhradě PC zdroje zdrojem regulovaným s triakovou regulací v primáru a náhradě 1 mm drátu 0,6 mm kanthalem tento "stroj" zabíral spoustu místa. Napnutí drátu byla také docela problematická záležitost a tak byl čas na změnu.
úterý 17. ledna 2012
Kufříky
pátek 24. srpna 2007
Ulétnutý model nalezen
Varováním už pro mě mělo být to, že synovi za letu v modelu Just, když bojoval se silnými poryvy větru něco prasklo a model po boji o jeho záchranu přesto narazil do země. Výsledek - rozbitá gondola a vylomená přepážka motoru, zlomená vrtule.
Já na toto varování nedal a když poryvy ustaly, tak jsem odstartoval let s modelem Delta. Foukalo tak 5 až 8m/s. Najednou z ničeho nic přišel minimálně dvojnásobný závan a model během několika sekund byl z dohledu a neviděl jsem ani jestli letí ke mně ani ode mne a po krátkém boji už nebylo vidět nic.
Model dopadl do hustého lesa s místem dopadu tak v rozmezí 1 km2. Ani ve 4 lidech se ho tentýž den v podvečer po 3 hodinách nepodařilo najít. Budiž mu země lehká. Já jsem lehčí o takových cca 5 tisíc. Lítal opravdu dobře a stabilně a to i ve větru.
Ztráta:
- model (500)
- 2 x HS81 (760)
- přijímač MZK Nano 4 (1000)
- krystal (150)
- regulátor Hacker Jeti Master 18 3P (1500)
- motor MPJet AC 28/10-13 (fungl nový 1600)
- vrtule Graupner 8x6 (100)
- 3článek LiPol E-TECH 1850GP 11,1 V (1100)
- vlastní práci raději nepočítám
Těch 5 tisíc byl jen původní odhad, ale zdání občas klame. :-)
Dole ve vrcholu výseče jsem stál, v horní části výšeče mi někde zmizel z dohledu a v elipse možná někde zůstal.

Hledání:
- sám hned po uletění
- s pomocí syna, jeho kamaráda a jeho otce tentýž den
- v pátek sám od 9 do zhruba 12, spodek pod cestou a levá a spodní strana lesa nad cestou
- odpoledne v cca 16 hodin přijeli pomoct kluci z Rýmařova a já jsem šel tentokrát v lese nad pasekou a cestou a
NAŠEL JSEM HO!
po necelé půlhodině. Za chvíli na to našel Petr akumulátor cca 20 metrů od modelu. Předpokládám, že ve čtvrtek byl model zavěšený ve větvích a noční silný déšť s větrem ho srazil k zemi. Proto byl akumulátor těch cca 20 metrů od místa, kde jsem model našel.
Musím na rovinu říct, že jsem v nález modelu nedoufal. Jednak proto, že jsem si nebyl jistý kam dopadl, ale také proto, že jsem měl z prvního dne hledání úplně zničené nohy. Puchýře na patách i na chodidlech. Já už ty pohorky budu muset konečně vyhodit. Není to poprvé. :-(
Že jsem model našel, je zásluha především člověka, diskutujícího pod přezdívkou vladimir32 z diskuze RCMania, ale i ostatních na tomto fóru, kteří mě v tom hledání morálně povzbudili. Dobří lidé přece ještě žijí.
Ale přiznám na rovinu, že nebýt nabídky Vladimíra na hledání, která se nedala odmítnout, tak bych už boty na zničené nohy znovu nenavlékl. A že to bolelo! Prostě bych to odepsal jako smutnou ztrátu.
Zhuba zde jsem model našel

Takto tam ležel pěkně na lesní stezce

Pomocníci (ten houbař se mi tam tak nějak připletl). Díky kluci!

Takto model vypadal (skoro nektknutý), včetně nepoškozeného akumulátoru!

Ten ztracený model má ale pro mě 5 poučení:
1) Uvědomil jsem si pro příště, že než bojovat s neviditelností modelu až do konce, je asi lepší řešení stáhnout plyn a poslat model do vývrtky dokud je ještě čas. Krátce nad zemí ho z vývrtky vysvobodit a modlit se ať to dopadne dobře. Ztráta modelu obvykle příjde dráž než jeho úmyslné přizemnění. Takže to je jen takové memento pro případné čtenáře těchto plků. Snad se poučí na cizím příkladu, jak se to nemělo dělat.
2) Dát na každý model cedulku se jménem, adresou a telefonním číslem. Původně jsem si nadával také za to, že jsem nedal na model pípák, který píská, když se vypne vysílačka. Jak je ale vidět z předchozího popisu, akumulátor asi po nárazu do stromu vypadl z lože a pípák by stejně nepípal. To jsem si ověřil také tím, že jsem v den, kdy model uletěl chodil po lese s vysílačkou a občas jsem dal plný plyn. Nic se neozvalo. Přitom v akumulátoru bylo 3,96V na článek. Na tento model jsem ale cedulku se jménem úmyslně nedal. Je to přece model "pro létání kolem hlavy". Jak se ukázalo nebyl.
3) Dosud jsem nemusel les. Manželka ráda houbaří a zatím jsem to řešil tak, že jsem ji zavezl k lesu, vytáhl knížku a čekal jsem až příjde s houbami nebo bez nich. Ona byla spokojená a já taky. Ode dneška les přímo nesnáším. Vrátil jsem se mokrý, s dodřenými nohami a furt po mě něco lezlo.
Ode dneška uznávám, že není nad beton, asfalt a hezky zastřižený trávník. ;-)
4) Alespoň jedna optimistická zpráva. Ve středu jsem vážil 97 kg a po nalezení modelu 93 kg i po dolití tekutin.
5) Model byl bílý, nenabarvený. Vždy jsem si říkal, že to není pěkné, ale tentokrát se to vyplatilo. :-) Byl v tom lese lépe viděl.
středa 7. února 2007
Výpočet hodnoty obsahu alkoholu na pálenici

Kdysi jsem zpracoval v aplikaci MS Excel tabulku, která usnadní přepočet změřeného % alkoholu s korekcí na teplotu okolí a cejchování měřidel.
Program už nepoužívám, ale možná se bude některé pěstitelské pálenici hodit.
Zainteresovaní budou určitě vědět, jak tabulku použít. Technické záležitosti popisující funkci jsou popsané přímo v tabulce na záložce Nápověda.
Pokud ano, tak případnou nabídku na zaslání koštovací flašky prosím do diskuze pod tímto příspěvkem.
Program si můžete volně stáhnout.
Pro to, jak doma zředit vypálenou pálenku na požadovaný stav je určena další tabulka. Jakou vodu pro zředění použít, ví asi každý sám nejlépe.

Tabulka je také volně ke stažení.
pátek 19. dubna 2002
Nerudovská otázka - “kam s ní” (kam s nimi).




Modely zleva doprava: Stehlík, Péťa, Karina, Ranquel, A3 Kumulek, A1 Fly, Brouček, druhý kus A3 Kumulek, Besson, trup Itoh (křídlo ruplo při neopatrné manipulaci s ním). Na poslední fotografii je ukázka háčků, na kterých jsou modely zavěšené. Jsou vyrobeny z úchytek na Werzalit, který se kdysi hojně používal na garážové vrata u rodinných domků.
aktualizace 29.07.2006:
Dnes už ale žádné modely na stěně nevisí. Jednak ne všechny přežily, ale především jsou už trošku jiné požadavky na vzhled pokoje.
pondělí 16. července 2001
Honda CRV
Kategorie: | RC model auta ze stavebnice fy TAMIYA |
Délka: | 460mm |
Šířka: | 2000mm |
Pohon: | Mabuchi 540, 6článek SANYO 1700 SCR, regulátor BEL 32 |
Řízené funkce: | proporcionálně motor vpřed-vzad a zatáčení |
Hmotnost: | 2200g. |
Hodnocení:
Off road model auta ze stavebnice fy TAMIA. Spíše hračka, která ale vyhoví pro nesoutěžní poježdění. I když je karoserie z PVC, je poměrně odolné - mimo prasklý přední úchyt. Jedinou slabinou jsou odkryté kadrany pro pohon přední nápravy. Za nedostatečnou péči se “odvděčí” rychle obroušenými čepy. Vyžadují čištění takřka po každém ježdění, ale rychlému obroušení čepů nepomůže ani to. Podle konstrukce je model určen spíše k ježdění po koberci, než v bahně. Pokud kupujete náhradní kardany, vyplatí se koupit najednou více kusů. Poznámka k třetímu obrázku - v popisku tvrdím, že je auto v plné jízdě. No zase tak úplně rychlá nebyla - nejsem bohužel profi fotograf.
V současnosti auto odpočívá v krabici a čeká na lepší časy. Lepší časy nastanou až bude chuť opravit všechny opotřebení tak, aby auto bylo schopné přímé jízdy. Po roce ježdění především v blátě a písku (tam se jezdí přece nejlépe ), je totiž celé řízení dost opotřebované. Hlavní čep řízení už mám opravený, teď jen ten zbytek…
čtvrtek 15. června 2000
Rádio, které poslouchám.
sobota 1. ledna 2000
Seznam příspěvků na tomto blogu
- DJI F450 Naza-M V2
- Házedlo SALy s možným elektropohonem
- Multiplex XENO
- Samokřídlo Čemech2
- ATAK - nový trup
- Piper J-3 Cub podle plánu RCRevue č. 103
- Tavné řezání polystyrénu
- Kufříky
- FUN - recyklace zbytků z modelu SlowFun
- Samokřídlo Čemech
- Jak odstranit CA lepidlo z rukou
- EAGLE - změna pohonu
- Jak nabíjím více Lipolek najednou
- Modelářská pila
- Zlín XIII, SAVEX - model je na prodej
- Nabíječka iCharger 1010B+
- Default menu Multiplex Royal Evo 9 Pro
- Varování před použitím spínaného zdroje a spínaného regulátoru BEL 8-42V/24A
- Použití lepidel
- Delta2
- Spark - změna pohonu
- Možný problém při provozu FMA Cellpro
- Operace očí metodou LASIK ano nebo ne?
- Eagle Sport (Čemech)
- Ulétnutý model nalezen
- Jak vytvořit rozumně vypadající graf nabíjení z Cellpro 4s
- JETI model meeting 2007 Modelářské srazy
- Skříňka na FMA Cellpro 4s
- Tip pro lepší čtení na webu
- Výpočet hodnoty obsahu alkoholu na pálenici
- Kompresor pro stříkání modelů
- Balzoříz
- Kombajn pro nabíjení Li-xxx
- Měřítka
- ATAK
- Spínaný síťový zdroj Graupner 13,8V 20A
- Něco na proč modelařím
- Srovnání vysílačů RC
- Kdo jsme? proč modelařím
- Kniha návštěv
- Historie toho, co kdy bylo na těchto stránkách spácháno
- Diferenciace křídélek vlivem posunu páky kormidla
- Focke Wulf Ta 152 H-1
- Tornado - v elektroverzi - druhý kus (DELTA)
- Lze se sám naučit řídit letadla?
- Váhy a žehlička
- Optima 2
- Formovadlo - zdroj konstantního proudu pro formování akumulátorů
- Modelařit s dětmi - ANO! proč modelařím
- Čím začít podruhé
- Čím začít
- Balza a její použití
- Řezání závitů M2
- O akumulátorech a péči o ně.
- Měřící přístroje
- Odběry u motoru řady 280/300 a LiIon
- Výměna pastorku u motoru řady 300
- Turbo-Beaver
- Jak získat střídavý motor pro pohon pomaloletů z motorků z CD-Rom mechaniky.
- Námi používané akumulátory akumulátory
- Tunel pro chlazení akumulátorů
- Vybíječka akumulátorů JETI a žárovková zátěž pro ni.
- DREMEL - ruční frézka, bruska …
- Jak si zajistit rovnou pracovní desku
- Nabíječky
- Tipy pro RoyalEvo 3/3
- Tipy pro RoyalEvo 2/3
- Tipy pro RoyalEvo 1/3
- Monografie letadel uveřejněné v Modeláři plánky
- Plánky, vydané v edici Modelář plánky
- JUST
- Jak určit jednoduše velikost VOP, aby vyšlo správně těžiště
- Pult pro RoyalEvo
- Létání v Bohuňovicích fotky z létání
- Stojánek pro vyvažování modelů
- Míchání epoxy
- Jednoduché poličky na balsu
- RC souprava Multiplex Royal Evo 9
- Kmitočtové kanály pro modelářské stanice
- Drobná chyba MZ nabíječky Li-Ion
- MT2
- Tornado - v elektroverzi
- Čírka
- Jak se naučit ovládat s co nejmenšími finančními náklady
- Změna časování motoru
- 2 x tip pro převodovky
- Spark
- Bellanca Champion Citabria
- SlowFun
- Jak to vypadá v naší dílně
- Besson MB.411
- Kumulek
- Nerudovská otázka - “kam s ní” (kam s nimi).
- A1 Fly ze stavebnice fy Hacker
- RC souprava Hitec Flash5
- Potahování papírem s použitím lepidla na tapety
- Tornado/Tomahawk - jak je libo
- Použitie prijímača GPS v modeli lietadla …
- Karina 440 a Wiki házedla
- Tornádo - stavba stroje pro svahový kombat
- Použití Li-Ion v zimě akumulátory
- Pé'ta házedla
- Brouček
- Stehlík
- Ranquel
- Minitornádo - fenomén roku 2001
- Něco málo o Lithium-Iontových akumulátorech
- Twiliter II
- Honda CRV
- Itoh
- Odkazy k modelářům