Balza a její použití

Občas dostávám dotazy jakže to je s tím použitím balzy. Důvodem je to, že skoro každý návod začíná větou “použijeme lehkou a pevnou balzu”. Jak uvidíte dále takováto věta si odporuje sama sobě, protože buď existuje balza lehká nebo pevná. Lehká a pevná asi zůstane i nadále pouze snem každého leteckého modeláře.

Protože se to nesnadno vysvětluje v textu, pokusil jsem se vytvořit tabulku, která by mohla dát alespoň základní náhled na věc. Uvedená tabulka je pouze rámcem, ve kterém by se podle mých zkušeností mělo použití balzy pohybovat. Pokud jsou Vaše zkušenosti jiné nebo jsem ještě na něco důležitého zapomněl, napište mi spolu s krátkým odůvodněním o co se jedná. Neexistuje jediný důvod, proč by se tabulka nemohla upravit a tím zpřesnit.
Výsledkem by mohla být tabulka, která pomůže začátečníkovi např. v tom, že nepoužije 100 balzu na nosník a 200 balzu na potah křídla s polystyrénovým jádrem.

Měrná hmotnost v g/dm3	Pokojové modely	Házedla	Modely CO2, 1:20	A3, A1	Motorové RC modely
40-60	žebra, ocasní plochy	plné ocasní plochy, žebra	plné ocasní plochy, žebra		výplně, přechody, plné konce křídel
60-90	křídla, nosníky, trupy	plné ocasní plochy, plné křídla, žebra odtokovky	plné ocasní plochy, nosníky, prkénka na trup, žebra, odtokovky	žebra, odtokové hrany, podélníky	výplně, přechody, plné konce křídel, prkénka pro trup, žebra lehkých modelů, potah plných křídel z jádrem z polystyrénu
90-120		náběžky křídel	náběžky křídel, vrtule	náběžky křídel, podélníky, výztuhy	výztuhy, žebra, odtokové hrany, příhradové konstrukce trupů lehkých modelů potažených balzou, potah plných křídel z jádrem z polystyrénu
120-150				nosníky	nosníky lehkých modelů, náběžné hrany, podélníky a příčky, žebra s vyšším nárokem na pevnost, potah konstrukčních křídel, potah náběžných částí křídel
150-190		trupy		bočnice zadní části trupu	nosníky křídla, podélníky a příčky větších konstrukčních trupů, náběžné hrany větších modelů, žebra velkých modelů
190-230		trupy			nosníky velkých modelů, podélníky malých průřezů

Z tabulky je vidět, že nejde jednoznačně určit, že např. pro žebra se použije balza té a té měrné hmotnosti. To je důvod, proč se některé části v tabulce opakují.
Obecně platí, že lehčí balza se líp opracovává (řeže, brousí), ale je méně pevná a používá se pro modely s malým plošným zatížením a na málo namáhané místa jako jsou např. různé výplně, těžší balza se hůře opracovává, ale je pevnější a používá se na části, které jsou více namáhané např. nosníky, podélníky, náběžky apod.

Kromě hmotnosti má také na použití balzy vliv směru řezu, ve kterém byly z kmenu nařezány. Obrázky ukazují pohled na prkénko balzy v řezu.

• Balza radiální - léta jsou napříč - pro žebra, plná křídla u házedel, plné výškovky a směrovky větších modelů, potah trupů a obecně místa, kde je třeba balzu podélně ohýbat. Proto se taky používá pro výrobu vrtulí u malých modelů s gumovým pohonem.
• Balza tangenciální, někdy taky zrcadélková - léta ve směru - pro nosníky a podélníky, odtokovky křídel, výškovky a směrovky házedel a obecně tam, kde potřebujeme, aby se balza neohýbala. Zrcadélka se objevují na ploše prkénka, která byla blíž ke středu stromu.
• Balza tangenciální (šikmo nebo také náhodně řezaná) - je vhodná pro podélníky a žebra, není vhodná pro odtokovky křídel. Zde použijte raději tangenciální balzu označenou zde jako typ B.

Jako bonus ještě přidám tabulku, která říká, kolik váží standardní prkénko balzy o rozměru 1070 x 100 mm a příslušné tloušťce.

tloušťka	měrná hmotnost v g
mm	40	50	60	70	80	90	100	110	120
0,8	3,4	4,3	5,1	6,0	6,8	7,7	8,6	9,4	10,3
1	4,3	5,4	6,4	7,5	8,6	9,6	10,7	11,8	12,8
1,5	6,4	8,0	9,6	11,2	12,8	14,4	16,1	17,7	19,3
2	8,6	10,7	12,8	15,0	17,1	19,3	21,4	23,5	25,7
2,5	10,7	13,4	16,1	18,7	21,4	24,1	26,8	29,4	32,1
3	12,8	16,1	19,3	22,5	25,7	28,9	32,1	35,3	38,5
4	17,1	21,4	25,7	30,0	34,2	38,5	42,8	47,1	51,4
5	21,4	26,8	32,1	37,5	42,8	48,2	53,5	58,9	64,2
6	25,7	32,1	38,5	44,9	51,4	57,8	64,2	70,6	77,0
7	30,0	37,5	44,9	52,4	59,9	67,4	74,9	82,4	89,9
8	34,2	42,8	51,4	59,9	68,5	77,0	85,6	94,2	102,7
9	38,5	48,2	57,8	67,4	77,0	86,7	96,3	105,9	115,6
10	42,8	53,5	64,2	74,9	85,6	96,3	107,0	117,7	128,4
15	64,2	80,3	96,3	112,4	128,4	144,5	160,5	176,6	192,6
20	85,6	107,0	128,4	149,8	171,2	192,6	214,0	235,4	256,8
tloušťka	130	140	150	160	170	180	190	200	210
0,8	11,1	12,0	12,8	13,7	14,6	15,4	16,3	17,1	18,0
1	13,9	15,0	16,0	17,1	18,2	19,3	20,3	21,4	22,5
1,5	20,9	22,5	24,1	25,7	27,3	28,9	30,5	32,1	33,7
2	27,8	30,0	32,1	34,2	36,4	38,5	40,7	42,8	44,9
2,5	34,8	37,5	40,1	42,8	45,5	48,6	50,8	53,5	56,2
3	41,7	45,0	48,2	51,4	54,6	57,8	61,0	64,2	67,41
4	55,6	59,9	64,2	68,5	72,8	77,0	81,3	85,6	90,0
5	69,6	74,9	80,3	85,6	91,0	96,3	101,7	107	112,4
6	83,5	89,9	96,3	102,7	109,1	115,6	122,0	128,4	134,8
7	97,4	104,9	112,4	119,8	127,3	134,8	142,3	149,8	157,3
8	111,3	119,8	128,4	137,0	145,5	154,1	162,6	171,2	179,8
9	125,2	134,8	144,5	154,0	163,7	173,3	183,0	192,6	202,2
10	139,1	149,8	160,5	171,2	181,9	192,6	203,3	214,0	224,7
15	208,7	224,7	240,8	256,8	272,9	288,9	305,0	321,0	337,1
20	278,2	299,6	321,0	342,4	363,8	385,2	406,6	428,0	449,0

20.3.2004